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还有一个网络流传的致富捷径，用里拉支付购买土耳其的机票，再通过微信退票，100万人民币的购票款，可以退回117万人民币。不要看着眼红，这和你也没多大关系。因为首先你手里要有里拉，这就已经阻断了很多人的下一步幻想。如果千千万万人都和你一样，先拿人民币去换里拉，这甚至有可能抬高里拉的汇率。据悉，一些航空公司已经关闭了里拉购票通道，主要防止的其实是那些有实力在外汇市场上掀起风浪的机构，而不是个人。

来源：香港金管局公告 制表：中国证券报这笔交易看起来是投了一只私募基金，实际上是经过复杂的交易链条，钱最终流向新兴市场项目，交易包含的风险被隐匿了。此外，这里贷款使用的抵押品是上市公司股票，且贷款有追缴保证金的安排，当贷款与抵押品比例超过某个议定水平，借款人须提供额外的现金或证券抵押品。

根据滴滴披露的数据，2016年，其上海网约车司机人数为41万，其中仅有近1万人具有上海户籍，合规比例大概为2.5%。3年间合规率上升到15%，合规压力仍然巨大。这背后，不仅是网约车司机的合规困境，还有上海从传统出租车行业遗留至今的痼疾。外地司机的上海难

记者了解到，在毛坦厂中学，教师的收入与所教的年级紧密相连，分别按照“复读班-应届班-高二-高一”这样的顺序排列，教师的收入水平也相应地按照这个排序制定不同的标准。这就意味着，带复读班的老师收入是最高的，如果成绩最终不理想被“下放”，相应的个人收入也会受到影响。

由于研发难度较大，轰-20距离面世还有很长一段时间需要等待，但它的存在已经是板上钉钉的事。那么问题来了，战略轰炸机服役后，中国空军最后的短板就补齐了吗？答案自然是否定的，因为中国空军的短板不止战略轰战机一项，我们同样缺乏足够数量的运输机尤其是大型运输机，而规模庞大的大型运输机正是建设战略空军的必备条件之一。忆往昔，在运-20尚未量产之前，中国的大型运输机只有20多架伊尔-76和伊尔-78，数量上不但只相当于美俄大型运输机的零头，就算总数也落后印度不少。